Toyota目標在2026年達成年產150萬輛電池電動汽車

新CEO佐藤浩司自4月1日接替豐田章男後,豐田正加強其電動車(BEV)的努力。豐田是豐田創始人豐田喜一郎的孫子,目前是豐田的董事長。

在上週的一次演示中,豐田的首席技術官中島博樹表示,公司計劃在2026年實現每年生產150萬輛BEV的目標。這一目標比豐田在2017年公布的2030年生產100萬輛BEV的目標要高。

目前在電動車領域中佔據領先地位的特斯拉,在2022年生產了137萬輛BEV,在該年交付了131萬輛。

中島還表示,豐田將在2026年前推出10款BEV,包括豐田和雷克萊斯品牌,之後將推出下一代BEV家族,該家族配備更高效的電池,預計比豐田現有的BEV增加兩倍的續航里程。高效電池還將使豐田能夠推出插電式混合動力車型,其純電續航里程將超過120英里。

中島還表示,豐田還計劃建立一個專注於電池的新部門。

豐田在減少碳排放方面也在投資其他技術。該公司還計劃推出更多使用氫能的車輛,包括像Mirai這樣的氫電動車,以及可能使用氫燃料設計的內燃機車輛。在這兩種情況下,車輛產生的碳排放將接近零。

這一最新策略與豐田在2021年時宣布的策略沒有太大差異,當時他還是CEO。他表示,公司將在2030年前推出30款EV,其中許多款將採用雷克薩斯的標誌。其中一款甚至是超級跑車。豐田當時還宣布,雷克薩斯計劃在2030年前讓零排放車輛佔其在美國、歐洲和中國的銷售額的100%,在2035年前實

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