FlytBase:開始使用自動化 BVLOS和智能充電站的5個步驟 !

美國知名無人機公司FlytBase提供已雲為基礎的SaaS服務，用於使用充電站自動執行常規任務 :一個盒子，容納無人機，為電池充電並監控狀況。FlytBase已與15家不同的盒裝無人機公司合作，並支援17種不同的對接解決方案。

5年前，你需要一名飛行員，一名觀察員，一名無人機維護人員來交換電池 – 現在除了一個盒子之外，在世界任何地方，距離你的控制室數千英里，人們都在部署這些系統。

內容目錄

FlytBase分享自動BVLOS飛行做準備的5個步驟

1.確定應用場景

帶有充電站的自動 BVLOS 飛行最適合需要非常頻繁的操作、高頻任務或即時回應的場景，施工現場管理、安全巡邏、太陽能電池板檢查、發電廠檢查、智慧城市、緊急救援、鐵路站場檢查或交通管理都是充電站的絕佳用例場景。

2.選擇適當的硬體

將合適的無人機和合適的擴展塢與工作相匹配非常重要。需要什麼相機？平臺需要有多強大？您是否需要電池充電或電池交換功能，以使無人機立即返回空中？

3.設定RDOC管理系統和風險緩解措施

RDOC是FlytBase所提供的，他們幫助許多客戶獲得了自動BVLOS飛行的豁免或許可。這是因為正確的 RDOC 可以證明當局需要看到的風險緩解措施。無人機和充電站都需要從控制中心進行監控。操作員必須能夠監控HVAC系統，以便電池受到保護，監控天氣數據等。此外，該軟體需要管理每個場景，並適應不同情況下的不同飛機。例如，帶有非耐候性無人機的擴展塢可以被程式設計為在天氣事件期間不打開：那些攜帶更堅固的機身的擴展塢可以允許飛行。有很多事情需要考慮，軟體應該有助於降低風險的各個方面，並具有處理任何潛在問題的故障安全，包括電池故障，Internet故障或擴展塢本身的故障。FlytBase在5個不同國家的BVLOS航班上工作，並根據每個國家的要求提供不同的功能套件。

4.套用和整合

在某些情況下，操作可能需要降落傘，感知和避免功能，以及與無人交通管理（UTM）系統的集成。對於某些用例，該解決方案可能需要與外部警報系統集成，觸發無人機回應某個區域。例如，如果安全系統遭到破壞，無人機可能需要立即回應違規位置以提供態勢感知。

5.規模化部署

企業公司必須提前計劃規模和多次部署 – 證明他們將能夠監控和管理其所有系統和現場操作。

這幾年來，自動化一直是無人機行業的一個主要主題。美國的BVLOS法規仍未規範化，但隨著軟體和無人機充電站變得越來越複雜，獲得許可權變得越來越容易。然而，自動化的BVLOS飛行為企業提供了如此高的投資回報率，以至於像BNSF Railway這樣的公司願意與監管機構和製造商合作開發無人機和對接解決方案的艱苦工作。